ВВЭ-СД

ВВЭ-СД

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

120/150/200

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

0,4

Дискретность отсчета и цена поверочного деления (е), кг

20/50

Число поверочных делений по ГОСТ

от 2000 до 5000

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ

средний (III)

Класс точности при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки ГОСТ

0,2/0,5/1/2

Класс точности при взвешивании в движении состава из n вагонов в целом по ГОСТ

0,2/0,5/1

Направление движения при взвешивании

двустороннее

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч

от 3 до 8

Количество платформ

2-8 шт.

Датчики

C16 (HBM, Германия)

Весоизмерительный прибор

M1PC (на базе промышленного ПК)

Самодиагностика оборудования

непрерывная в режиме реального времени

Назначение

Назначение весов ВВЭ-СД – взвешивание ВАГОНОВ В ЦЕЛОМ (допускается потележечное взвешивание), в движении (по ГОСТ) и в статике (по ГОСТ) в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами любой вязкости.

Преимущества

Трехкратный запас прочности

Обеспечивается за счет применения мостовой конструкции. 

Совместимость с любыми системами СУБД

Обеспечивается за счет применения современной системы фиксации ГПУ, отсутствия «болтанки» ГПУ и усиленной мостовой конструкции. 

Наивысший класс точности взвешивания в движении

0,3% на вагон при эксплуатации, что соответствует требованиям ГОСТ Р для взвешивания нефтепродуктов. 

Допущены к применению на ОАО «РЖД»

Сертификат № МТ 021.2011 от 12.05.2011 

Дополнительное оборудование

ВВЭ-С
ВВЭ-С

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

 30/50/60/100/150/200

Дискретность отсчета и цена поверочного деления (е), кг

20/50

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

20

Число поверочных делений по ГОСТ

от 2000 до 5000

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ

средний (III)

Количество платформ

1-8 шт.

Датчики

C16 (HBM, Германия) / WBK (CAS, Корея)

Весоизмерительный прибор

с цифровым табло (ПЭВМ/M1PC – по доп. зказу)

Назначение

Назначение весов ВВЭ-С– взвешивание ВАГОНОВ В ЦЕЛОМ в статике (по ГОСТ), в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами любой вязкости.

Преимущества

Трехкратный запас прочности

Обеспечивается за счет применения мостовой конструкции.

Совместимость с любыми системами СУБД

Широкие функциональные возможности ПО в совокупности с дополнительным оборудованием дают возможность создания АСУ любой сложности.

Допущены к применению на ОАО «РЖД»

Сертификат № МТ 021.2011 от 12.05.2011 

Дополнительное оборудование

ВВЭ-Д
ВВЭ-Д

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

120/150/200

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

0,4

Дискретность отсчета и цена поверочного деления (е), кг

50

Число поверочных делений по ГОСТ

от 2000 до 4000

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ

средний (III)

Класс точности при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки ГОСТ

0,5/1/2

Класс точности при взвешивании в движении состава из n вагонов в целом по ГОСТ

0,5/1

Направление движения при взвешивании

двустороннее

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч

от 3 до 20

Количество платформ

1 шт

Датчики

C16 (HBM, Германия)

Весоизмерительный прибор

M1PC (на базе промышленного ПК)

Самодиагностика оборудования

непрерывная в режиме реального времени

Назначение

Назначение весов ВВЭ-Д – ПОТЕЛЕЖЕЧНОЕ взвешивание в движении (по ГОСТ) и статике (по ГОСТ) вагонов в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими и жидкими грузами, вязкость которых не менее, чем у топливных мазутов (59 мм2/с).

Преимущества

Трехкратный запас прочности

Обеспечивается за счет применения мостовой конструкции.

Грузопоток до 1000 вагонов в сутки

Обеспечивается за счет применения современной системы фиксации ГПУ, отсутствия «болтанки» ГПУ и усиленной мостовой конструкции. 

Совместимость с любыми системами СУБД

Широкие функциональные возможности ПО в совокупности с дополнительным оборудованием дают возможность создания АСУ любой сложности. 

Допущены к применению на ОАО «РЖД»

Сертификат № МТ 021.2011 от 12.05.2011 

Дополнительное оборудование

ВВЭ-СД-НП
ВВЭ-СД-НП

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

120/150/200

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

0,4

Дискретность отсчета и цена поверочного деления (е), кг

20/50

Число поверочных делений по ГОСТ

от 2000 до 5000

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ

средний (III)

Класс точности при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки ГОСТ

0,2/0,5/1/2

Класс точности при взвешивании в движении состава из n вагонов в целом по ГОСТ

0,2/0,5/1

Направление движения при взвешивании

двусторонние

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч

от 3 до 8

Количество платформ

2-8 шт.

Датчики

C16 (HBM, Германия)

Весоизмерительный прибор

M1PC (на базе промышленного ПК)

Самодиагностика оборудования

непрерывная в режиме реального времени

Назначение

Назначение весов ВВЭ-СД-НП – взвешивание ВАГОНОВ В ЦЕЛОМ (допускается  потележечное взвешивание), в движении (по ГОСТ) и в статике (по ГОСТ) в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами любой вязкости. 

Преимущества

Простота установки

Представляет собой металлический модуль в сборе металлической фундаментной  плитой и устанавливается на щебеночное основание.

Совместимость с любыми системами СУБД

Широкие функциональные возможности ПО в совокупности с дополнительным оборудованием дают возможность создания АСУ любой сложности.

Допущены к применению на ОАО «РЖД»

 Сертификат № МТ 021.2011 от 12.05.2011

Дополнительное оборудование

ВВЭ-С-НП
ВВЭ-С-НП

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

 30/50/60/100/150/200

Дискретность отсчета и цена поверочного деления (е), кг

20/50

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

20

Число поверочных делений по ГОСТ

от 2000 до 5000

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ

средний (III)

Количество платформ

1-8 шт.

Датчики

C16 (HBM, Германия) / WBK (CAS, Корея)

Весоизмерительный прибор

с цифровым табло (ПЭВМ/M1PC – по доп. зказ)

Назначение

Назначение весов ВВЭ-С-НП– взвешивание ВАГОНОВ В ЦЕЛОМ в статике (по ГОСТ) в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами любой вязкости.

Преимущества

Простота установки конструкции

 Представляет собой металлический модуль в сборе с металлической фундаментной  плитой и устанавливается на щебеночное основание.

Совместимость с любыми системами СУБД

Широкие функциональные возможности ПО в совокупности с дополнительным оборудованием дают возможность создания АСУ любой сложности.

Допущены к применению на ОАО «РЖД»

 Сертификат № МТ 021.2011 от 12.05.2011

Дополнительное оборудование

ВВЭ-Д-НП
ВВЭ-Д-НП

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

120/150/200

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

0,4

Дискретность отсчета и цена поверочного деления (е), кг

50

Число поверочных делений по ГОСТ

от 2000 до 4000

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ

средний (III)

Класс точности при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки ГОСТ

0,5/1/2

Класс точности при взвешивании в движении состава из n вагонов в целом по ГОСТ

0,5/1

Направление движения при взвешивании

двустороннее

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч

от 3 до 20

Количество платформ

1 шт

Датчики

C16 (HBM, Германия)

Весоизмерительный прибор

M1PC (на базе промышленного ПК)

Самодиагностика оборудования

непрерывная в режиме реального времени

Назначение

Назначение весов ВВЭ-Д-НП – ПОТЕЛЕЖЕЧНОЕ взвешивание в движении (по ГОСТ) и статике (по ГОСТ) вагонов в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими и жидкими грузами, вязкость которых не менее, чем у топливных мазутов (59 мм2/с).

Преимущества

Простота установки

Представляет собой металлический модуль в сборе с металлической фундаментной  плитой и устанавливается на щебеночное основание.

Совместимость с любыми системами СУБД

Широкие функциональные возможности ПО в совокупности с дополнительным оборудованием дают возможность создания АСУ любой сложности.

Допущены к применению на ОАО «РЖД»

Сертификат № МТ 021.2011 от 12.05.2011 

Дополнительное оборудование

ВВЭ-Д1
ВВЭ-Д1

Технические характеристики

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

120/150/200

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

0,4

Класс точности при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки ГОСТ

1/2

Класс точности при взвешивании в движении состава из n вагонов в целом по ГОСТ

1

Направление движения при взвешивании

двустороннее

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч

от 3 до 15

Количество платформ

1 шт.

Датчики

WBK (CAS, Корея)

Весоизмерительный прибор

M1PC (на базе промышленного ПК)

Самодиагностика оборудования

непрерывная в режиме реального времени

Назначение

Назначение весов ВВЭ-Д1  – ПООСНОЕ взвешивание в движении (по ГОСТ) вагонов в составе без расцепки, груженных твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами, вязкость которых не менее, чем у топливных мазутов (59 мм²/с).

Преимущества

Простота установки

 Конструкция представляет собой металлический модуль в сборе с металлической фундаментной  плитой и устанавливается на щебеночное основание.

Совместимость с любыми системами СУБД

 Широкие функциональные возможности ПО в совокупности с дополнительным оборудованием дают возможность создания АСУ любой сложности

Дополнительное оборудование

Назад Далее
Для корректной работы сайта загрузите браузер более новой версии: